ചെറുകാറുകളുടെ വിപ്ലവം’: ബൈക്ക് യാത്രികരെ കാർ ഉടമകളാക്കാൻ മാരുതിയുടെ വമ്പൻ നീക്കങ്ങൾ; വില കുറച്ച് ഉത്സവകാല ഓഫറുകൾ

ഇന്ത്യൻ വാഹന വിപണിയിൽ എസ്‌യുവികളുടെ (SUV) കുതിപ്പ് കാരണം വിപണി വിഹിതത്തിൽ (Market Share) ഇടിവുണ്ടായതോടെ, ചെറുകാറുകൾക്ക് (Mini Cars) പുതുജീവൻ നൽകാനുള്ള വമ്പൻ തന്ത്രവുമായി രംഗത്തെത്തിയിരിക്കുകയാണ് രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ കാർ നിർമ്മാതാക്കളായ മാരുതി സുസുകി (Maruti Suzuki). ആക്രമണോത്സുകമായ വിലക്കുറവുകളും (Aggressive Price Cuts) ആകർഷകമായ ഉത്സവകാല ധനകാര്യ ഓഫറുകളുമാണ് ഈ നീക്കത്തിന് പിന്നിൽ. പ്രധാനമായും, ഇരുചക്രവാഹന ഉപയോക്താക്കളെ (Two-wheeler riders) കാർ ഉടമകളാക്കി മാറ്റുകയാണ് ഈ പദ്ധതിയുടെ ലക്ഷ്യം.

1. ജിഎസ്ടി കുറച്ചതും റെക്കോർഡ് വിൽപ്പന ലക്ഷ്യവും

ചെറുകാർ വിഭാഗത്തിലെ വിൽപ്പന കുറഞ്ഞതാണ് സമീപ വർഷങ്ങളിൽ മാരുതിയുടെ മൊത്തം വിപണി വിഹിതം കുറയാൻ പ്രധാന കാരണം. കഴിഞ്ഞ സാമ്പത്തിക വർഷം (FY) മാരുതിയുടെ വിപണി വിഹിതം 40.9% ആയി കുറഞ്ഞിരുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിലാണ് എൻട്രി ലെവൽ മോഡലുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ കമ്പനി തീരുമാനിച്ചത്.

വിലക്കുറവിന് കാരണം: അടുത്തിടെ സർക്കാർ ചെറുകാറുകൾക്കായി പ്രഖ്യാപിച്ച ജിഎസ്ടി നിരക്ക് കുറച്ചതാണ് (GST Rate Cut) മാരുതിക്ക് ഈ നീക്കം നടത്താൻ പ്രചോദനമായത്.
ലാഭം ഉപഭോക്താവിന്: ഈ നികുതി ഇളവ് കാരണം വാഹനങ്ങൾക്ക് ഫലത്തിൽ 11% മുതൽ 13% വരെ വില കുറഞ്ഞിട്ടുണ്ട്. ഈ കുറവിന്റെ പൂർണ്ണ പ്രയോജനം ഉപഭോക്താക്കളിലേക്ക് എത്തിക്കാൻ മാരുതി തീരുമാനിച്ചു.
വമ്പൻ കുറവ്: Alto, S-Presso, Celerio തുടങ്ങിയ മോഡലുകൾക്ക് 13% മുതൽ 22% വരെയാണ് ഏറ്റവും വലിയ വിലക്കുറവ് പ്രഖ്യാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. വലിയ മോഡലുകൾക്കും 2% മുതൽ 8% വരെ വില കുറച്ചിട്ടുണ്ട്.
വിൽപന ലക്ഷ്യം: നടപ്പ് സാമ്പത്തിക വർഷം (FY) 2,20,000 മുതൽ 2,50,000 വരെ ‘മിനി കാറുകൾ’ വിറ്റഴിച്ച് 2020 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിലെ റെക്കോർഡ് മറികടക്കാനാണ് മാരുതി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

2. ബൈക്ക് ഉടമകളെ ആകർഷിക്കാൻ ₹1,999 ഇ.എം.ഐ. ഓഫർ

ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നവരെ നാല് ചക്രങ്ങളിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നതിനായി മാരുതി പ്രത്യേക ഉത്സവകാല ഓഫറുകൾ അവതരിപ്പിച്ചു.

പ്രധാന ആകർഷണം: നവരാത്രി മുതൽ ദീപാവലി വരെ നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ഉത്സവകാലത്തിനായി എൻട്രി ലെവൽ മോഡലുകൾക്ക് പ്രതിമാസം 1,999 രൂപയുടെ ഇ.എം.ഐ. (EMI) മാത്രമാണ് കമ്പനി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.
ബൈക്കർമാരുടെ പ്രതികരണം: ഈ ഓഫർ ഷോറൂമുകളിൽ പുതിയ ഉപഭോക്താക്കളെ എത്തിക്കാൻ സഹായിച്ചതായി മാരുതി ഡീലർമാർ പറയുന്നു. “ചർച്ചാ മേശകളിൽ ഞങ്ങൾ ഹെൽമെറ്റുകൾ കാണുന്നു,” എന്ന് മാരുതി സുസുകിയിലെ സീനിയർ എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് ഓഫീസർ (സെയിൽസ് ആൻഡ് മാർക്കറ്റിംഗ്) ആയ പാർത്തോ ബാനർജി അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. ഇരുചക്രവാഹന ഉപയോക്താക്കൾ കാർ വാങ്ങാൻ കൂടുതലായി എത്തുന്നു എന്നതിന്റെ സൂചനയാണിത്.
ബുക്കിംഗിൽ വർദ്ധനവ്: ഗ്രാമീണ, ചെറുകിട നഗരങ്ങളിലെ ഉപയോക്താക്കളിൽ നിന്ന് ഈ ഓഫറിന് വൻ സ്വീകാര്യതയാണ് ലഭിക്കുന്നത്. ഒക്ടോബറിലെ (ഇതുവരെയുള്ള കണക്കനുസരിച്ച്) ആൾട്ടോയുടെ (Alto) ബുക്കിംഗിൽ 60% വർദ്ധനവ് രേഖപ്പെടുത്തി.

3. ഇന്ത്യൻ ഓട്ടോ വിപണിയിലെ സ്വാധീനം

ഈ നീക്കം കമ്പനിയുടെ ഹ്രസ്വകാല ലാഭക്ഷമതയെ (Profitability) ബാധിക്കുമെങ്കിലും, വിപണി വിഹിതം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഇത് മാരുതിയെ സഹായിക്കുമെന്നാണ് സാമ്പത്തിക വിദഗ്ദ്ധരുടെ വിലയിരുത്തൽ.

ഇന്ത്യയിലെ വാഹന ഉടമസ്ഥാവകാശം ആഗോളതലത്തിൽ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ നിരക്കിലാണ്. ഇവിടെ ആയിരം പേർക്ക് ഏകദേശം 36 കാറുകൾ മാത്രമാണ് ഉള്ളത്. അതിനാൽ, ഇരുചക്രവാഹന ഉപയോക്താക്കൾക്ക് കാർ വാങ്ങാൻ ഈ നീക്കം ഒരു വലിയ “ഉത്തേജകമായി” (Catalyst) വർത്തിക്കുമെന്നും, ലക്ഷക്കണക്കിന് ആളുകളെ നാല് ചക്രങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റാൻ ഇത് സഹായകമാകുമെന്നും വിദഗ്ദ്ധർ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഈ പുതിയ തന്ത്രം ഇന്ത്യൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ വിപണിയിൽ ചെറുകാറുകളുടെ ഒരു പുതിയ വിൽപന തരംഗത്തിന് വഴിയൊരുക്കുമെന്നാണ് വിപണി നിരീക്ഷകരുടെ അഭിപ്രായം.